Автомобільні листові ресори дуже важливі. Всім відомо, що листова пружина складається з безлічі пружних, рівномірних ширини та товщини та різної довжини сталевих листів. Його функція полягає в тому, щоб з’єднати раму і вісь у вигляді підвісу, що виставляється між рамою та віссю, витримувати вплив навантаження колеса на раму, зменшувати сильну вібрацію кузова та підтримувати стійкість та стійкість транспортного засобу. Адаптованість до різних дорожніх умов.
Листова пружина утворює подовжувальний рух при впливі навантаження, і між сталевим листом і сталевим листом виникає сильне тертя, що є явищем здавлювання та розтягування. Дві поверхні тертя генерують дві сили тертя руху в різних напрямках, що призводить до температури листової пружини. Підняття, з’являється деформація поверхні і з’являються невеликі тріщини. Одночасно зі збільшенням частоти удару навантаження збільшується і сила тертя, що створюється рухом розтягування. Коли точка концентрації напруги досягне границі втоми, це спричинить одиничний шматок або цілий стос. перелом.
