Приводний вал - це обертовий корпус з високою швидкістю та меншою опорою, тому його динамічний баланс дуже важливий.
Як правило, приводний вал повинен пройти динамічне випробування рівноваги перед тим, як залишити завод, і відрегулювати його на ваговій машині. Для передньомоторного задньопривідного автомобіля обертання трансмісії передається на вал кінцевого редуктора. Це може бути кілька секцій, а секції можуть бути з’єднані карданними шарнірами.
