1. Вуглецева сталь 35, 45, 50 та інші високоякісні вуглецеві конструкційні сталі використовуються в багатьох областях застосування завдяки своїм вищим комплексним механічним властивостям. Серед них 45 сталі є найбільш широко використовуваними. Для поліпшення його механічних властивостей його слід нормалізувати або загартувати та загартувати. Для валів, які не важливі або мають меншу силу, можуть використовуватися вуглецеві конструкційні сталі, такі як Q235 і Q275.
2. Легована сталь Легована сталь має більш високі механічні властивості, але ціна дорожча, і вона в основному використовується для валів з особливими вимогами. Наприклад, високошвидкісні вали з використанням підшипників ковзання, зазвичай використовуваних 20Cr, 20CrMnTi та інших конструкційних сталей з низьким вмістом вуглецю, можуть поліпшити зносостійкість колодки після цементації та загартування; вал ротора машини працює в умовах високих температур, високих швидкостей і великих навантажень і повинен мати хороші. Для високотемпературних механічних властивостей часто використовують леговані конструкційні сталі, такі як 40CrNi, 38CrMoAlA. Для заготовок валу пріоритет надається куванню, а за ним - сталі; лита сталь або ковкий чавун можуть розглядатися для більших розмірів або складних конструкцій. Наприклад, використання пластичного чавуну для виготовлення колінчатих валів та розподільних валів має переваги низької вартості, хорошого поглинання вібрацій, низької чутливості до концентрації напружень та хорошої міцності. Механічна модель вала - це балка, і більша її частина обертається, тому її напруга, як правило, являє собою симетричний цикл. Можливі режими руйнувань: руйнування втоми, руйнування перевантаження, надмірна пружна деформація і т. Д. Деякі деталі з маточинами зазвичай встановлюються на валу, тому більшість валів слід робити із ступінчастих валів з великою кількістю різання.
